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CPPCC会员:海员每年在海上漂流8个月,个人所得税起征点应提到30000元

在一年一度的NPC和CPPCC会议上,个人所得税起征点的讨论将成为关注的焦点。毕竟,这与实际个人收入有关,今年也不例外。

然而,众所周知的个人所得税门槛普遍适用,但也有特殊行业和职业的门槛,如海员。

海员个人所得税的起征点多年来没有确定,现在低于1999年的土地工人。国家税务总局发布了《关于按照国际惯例从远洋船员工资中扣除个人所得税的通知》。海员个人所得税减免。门槛实际上是每月4800元,是当时土地工人(800元)的6倍。

此后,土地工作者个人所得税起征点标准多次调整,分别在2008年、2011年和2019年升至每月2000元、3500元和5000元。然而,海员个人所得税没有相应调整,目前中国也没有税收优惠。

在今年的中国人民政治协商会议上,中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国海员建设工会主席丁小刚为海员减免个人所得税而奔走呼号。

他建议出台海员个人所得税减免政策,稳定海员队伍,增强海员职业吸引力,促进中国海运业健康有序发展。

不同国家/地区现行海员所得税政策比较我国个人所得税每月免税4800元,超额部分为七项累进税的3%-45%。还有“三险一金”税。

中国香港的薪俸税每年扣减额约为20万港元,分4个步骤累进税率为2%-17%,或单一税率为15%。国际航行超过半年的船舶将获豁免薪俸税。

日本对陆上收入征收个人所得税,但对其在海上支付的补贴不征税。

免税额度根据实际情况确定,最高征收13%-50%的累进税率。

新加坡每年免税2万新加坡元,累进税率为6级,从4%到22%不等。国际航行超过半年的船舶将获豁免薪俸税。

欧盟瑞典免除海员个人所得税。

挪威早在1987年就开创了“国际船舶登记制度”,根据该制度,船员可以免交所得税。

联合王国规定,每年出国航行超过183天的海员可免交个人所得税。

虽然税率不同,与中国香港和新加坡的税率相似,但采用了严格的属地征收原则,即在国际船舶上服务半年以上的船员免征所得税和福利税。

由此可见,中国现行海员个人所得税与新加坡、英国等完全免除和有条件免除海员个人所得税的国家有很大不同,也与其他给予海员优惠减税的国家有很大不同。

免除海员的个人所得税是必要的。强大的航运业是国家海洋战略的基石。中国90%以上的外贸运输是通过海运完成的。

海员是航运的直接从业者,是一个特殊群体。他们的职业特点是国际化、流动性和强大的技术。他们每年大约在海上呆8个月,在狭窄、封闭和颠簸的小屋里工作和生活,远离陆地和亲属。他们是唯一具有国际劳工组织制定的强制性国际劳工标准的专业团体。

丁小刚认为,现行海员税收政策不适应航运业的发展目标,研究制定适应当前发展形势的海员税收优惠政策势在必行。

然而,在建设海洋强国和实施“一带一路”倡议的背景下,对海员实行税收优惠政策是相关国家政策的延续。

对此,丁小岗对减免海员个税提出了两套方案。对此,丁小刚提出了两套减免海员个人所得税的计划。

首先,建议按照1999年海陆空人员6: 1的国家实施标准,将海员个人所得税起征点从目前的5000元提高到3万元。

二是基于离岸工作的特殊性,免除个人所得税的特殊津贴项目;为海上工作设立合理的税收优惠期,并对在一个纳税年度内在海上连续工作超过一定时间的海员给予个人所得税退税。

对于这项建议,我相信很多从事航运业或航运业相关工作的朋友都认为这是非常必要的,就像搜索引擎的小团队一样。

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